Чести причини и предлози за третман на отстапувања во склопувањето на структурата на хаубата

Структурата на капакот на моторот не е голем проблем кај малите вентили, но откако ќе достигне DN400, лесно се открива грешка во склопувањето. Многу топчести вентили или затворачки вентили на локацијата на проектот имаат абнормално отворање и затворање или дефект на пакувањето, а сите тие се поврзани со несовпаѓање или отстапување на капакот на вентилот.

Претходно презедовме проект за топчести вентили со голем дијаметар за рударски области, а клиентот рече дека звукот на отворање и затворање е погрешен, а рачниот топчест вентил е заглавен на половина пат. На почетокот мислеа дека е проблем со стеблото или топчестата дршка на вентилот, но подоцна се вративме во фабриката за да провериме дали станува збор за мало удирање на површината на прирабницата на страната од капакот на вентилот, што предизвикало отворот на седиштето на долниот вратило да отстапи од центарот на телото на вентилот за 0,3 mm. Не изгледа големо, но штом топчестото јадро се врти, оската е неконзистентна и вртежниот момент е нестабилен.

Како одговор на ваков проблем, сега им даваме на клиентите предлог: цртежот мора јасно да биде обележан со површината за позиционирање и генерално се препорачува да се користи горната површина на прирабницата или централната дупка како референца за стегање. Особено за големи дијаметри, препорачуваме интегрална вертикална обработка со стружење, која не е поделена на две операции. Доколку страната на клиентот не може да се стегне како целина, можеме да помогнеме со додавање жлебови за позиционирање или водилки според цртежот на процесот.

Покрај тоа, за време на монтажата на лице место кај некои проекти, дислокацијата на отворот за завртка на капакот на вентилот доведува до присилно склопување, кое се чини дека не е проблем за инсталација, но всушност, претходното оптоварување е нерамномерно и лесно се олабавува или протекува по одреден период на работа. Обично правиме пробна потврда за склопување пред испорака, а клучните димензии се сите калибри за да се осигураме дека истегнувањето на прирабничкиот прстен е во рамките на 0,05, а вертикалноста на отворот и оската на лежиштето е во согласност со стандардот.

Иако хаубата е соодветно парче, таа е „почетна точка“ на точноста на целата горна структура, и ако е погрешна, ќе бидат засегнати јадрото на топката, стеблото на вентилот и заптивната кутија. Препорачливо е клиентот да го земе предвид односот на соодветност во фазата на дизајнирање, а доколку е потребно, можеме да дадеме и совети за структурата на склопување или да помогнеме во прилагодувањето на логиката на референтниот модел за да се избегне преработка.