Технолошки вести

Откако работев на проекти за вентили во текот на овие години, да бидам искрен, видов премногу случаи на проблеми со седиштето на вентилот. Најчесто, корисникот се жали на протекување на вентилот, всушност, не е проблем со калемот, туку седиштето на вентилот одамна е истрошено.

Телото на вентилот е најосновен и најлесно игнориран дел од вентилот. Структурата изгледа едноставна, всушност, од методот на леење, изборот на материјал до димензионалната точност, сè одредува дали вентилот може да работи долго време без протекување, без деформација.

Во големите системи за контрола во металуршката индустрија, перформансите на топчестите вентили и фитинзите на затворачите директно влијаат на оперативната стабилност на цевководите на печките и системите за вода за ладење.

Во структурата на вентилот, стеблото на вентилот не изгледа комплицирано, но доколку сте поминале низ системот за висока температура и висок притисок, знаете дека тоа е еден од деловите што се најсклони кон проблеми.

Структурата на капакот на моторот не е голем проблем кај малите вентили, но откако ќе достигне DN400, лесно се открива грешка во склопувањето. Многу топчести вентили или затворачки вентили на локацијата на проектот имаат абнормално отворање и затворање или дефект на пакувањето, а сите тие се поврзани со несовпаѓање или отстапување на капакот на вентилот.

При третман на отпадни води, бигор, изградба на водни постројки и други системи, вентилот е во долготраен контакт со медиум што содржи хлор и сол, што поставува повисоки барања за отпорност на корозија и структурна цврстина на надградбата, како што е капакот на вентилот.

Во петрохемиската индустрија, сигурноста на фитинзите на вентилите е директно поврзана со безбедноста и континуираното работење на цевководниот систем. Како основен дел што го носи притисокот, изборот на материјал и квалитетот на обработката на телото на вентилот се многу важни.